柴油機出現(xiàn)下述情況應大修
江蘇中動電力設備有限公司 / 2012-08-21
一、功率明顯下降。油門放到額定位置時，柴油機輸出額定功率只有額定功率的60%左右，明顯帶不動配置負荷。對燃油、配氣機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu)等有關(guān)部分，經(jīng)過維修調(diào)整后，功率仍不能恢復。
二、耗油量顯著增大。在耗油量超過額定30%—50%以上，機油耗油量也超過額定的1倍以上，排氣帶出機油，曲軸箱通氣口(或加油口)冒帶油霧的煙，曲軸箱內(nèi)溫度顯著增加。
三、缸套、活塞等零件磨損嚴重。缸套活塞、曲軸各軸頸的磨損都超過了極限值，配氣機構(gòu)零配件磨損嚴重，使氣缸套密封性變差，氣缸壓力降低。
四、不能順利啟動。停機后，在冷卻水溫為50—60℃情況下，不能順利啟動以及柴油機工作溫度70—90℃時，缸內(nèi)還從活塞與活塞銷、主軸承或連桿軸瓦處發(fā)出響聲。
